市場でステッピングモーターが働いて負荷している同時に震え、不起動する現象などが生じるという反応には、現在では、ワインディングの末に仮はんだ付け現象がもたらすという結論がある。その問題にはエンジニアが相応なメンテナンスの流れと提案をし、具体的なメンテナンス操作が以下のようだ：
1.ワインディングの末にタイラインを切て、絶縁ケーシングを取る。
2.ハンダに仮溶接はプロセスが入っているかどうかを検査する。
3.はんだを電気で溶融させ、エナメル線を一本ずつ分散させ、漆膜がきれいに磨かれていないものがあるかどうかを検査し、もしあれば、刃などの工具で漆膜をきれいに掻く。
4.一度にワインディングの末の線をねじ込み、しっかりねじ込む。それからフラックスをプラスして新たに溶接する。
5.収縮性チューブをかける。
6.束ねた後で、一度にモータを装置し、車に乗せて運行する。
